Pucca : เทคนิคสนามแม่น้ำเซนกับแชมป์ ESTC Pucca Racing

[p]ฮาโหย๋เพื่อนๆ ที่น่ารักทุกคนค่ะ ช่วงนี้อากาศอบอุ่นมากถึงมากที่สุด ถ้าใครอยากไปพักผ่อนเชิญที่สนาม Paris Siene River หรือสนามแม่น้ำเซน ขับมอเตอร์ไซค์คันเก่งเลียบผ่านแม่น้ำแบบชิวชิวก็คงทำให้อารมณ์ดีขึ้นเยอะเลยล่ะค่ะ และที่น่าสนใจคือสัปดาห์นี้จะมีเทคนิคแชมป์ ESTC Pucca Racing มาฝากเพื่อนๆ กันด้วยล่ะ Go~Go [color=red][b]สนาม Paris Siene River[/b][/color][p]สนามแข่งขันแห่งนครปารีสในประเทศฝรั่งเศส บรรยากาศสนามจะเป็นการแข่งขันในแบบสบายๆ ไปตามถนนคู่ขนานไปกับแม่น้ำเซนที่มีชื่อเสียง พร้อมกับข้ามสะพานไปอีกฝั่งของแม่น้ำเพื่อชมทิวทัศน์รอบๆ บริเวณ และในส่วนหนึ่งของเส้นทางยังสามารถชมทิวทัศน์หอไอเฟลสัญลักษณ์แห่งเมืองปารีสได้แบบเต็มอิ่มอีกด้วย แต่ด้วยความยากระดับ 3 ดาว คงทำให้เพื่อนๆ ต้องปวดหัวกับโค้ง 90 – 180 องศาในสนามนี้เป็นแน่ ว่าแล้วก้อไปดูทัศนะของเหล่าแชมป์ ESTC Pucca Racing กันดีกว่า[center][img]//img.online-station.net/image_content/2020/03/default-image.jpg[/img][/center][color=red][b]เทคนิคจากคุณวุฒิพงษ์ วิชาพรหม[/b][/color][color=red]ผู้ชนะเลิศ ESTC Pucca Racing Funny Mode[/color] [p]“สำหรับสนาม Paris Siene River หรือสนามแม่น้ำเซน แนะนำให้ระวังโค้ง 2 มุมบนคือ โค้ง C และโค้ง D และที่สำคัญที่สุดโค้งสุดท้ายจังหวะ Drift ก็ระวังอย่าให้ชนขอบเลย แต่ Funny Mode จริงแล้วแทบจะไม่ต้อง Drift ก็ได้นะครับ เพราะการ Drift จะทำให้เสียเวลามากทีเดียว ส่วนไอเทมที่ควรเก็บไว้ก็คือ เทอร์โบคู่”[center][img=59122]//img.online-station.net/image_content/2020/03/default-image.jpg[/img]ออกตัวอันดับสุดท้ายน้า ^^[img=59123]//img.online-station.net/image_content/2020/03/default-image.jpg[/img]จะมีโอกาสเก็บเทอร์โบ 2 อันติด[/center][p]“เทคนิค Funny Mode สามารถใช้ได้กับทุกสนามคือ ก่อนออกตัวให้เพื่อนๆ อยู่อันดับสุดท้ายไว้ครับ พยายามออกตัวอันดับสุดท้าย จะทำให้เรามีโอกาสเก็บเทอร์โบได้ 2 อันติดเลย ซึ่งเทอร์โบคู่จะเอาไว้ซิ่งเข้าเส้นชัยได้สบายๆ เหมาะกับสนามที่มีทางตรงก่อนเข้าเส้นชัย และในสนามแม่น้ำเซนนี้แนะนำให้ใช้เทอร์โบก่อนถึงโค้งสุดท้าย แล้วก็ใช้ต่ออีกทีก่อนเข้าเส้นชัยครับ ขอบอกว่าตอนแข่งมีคนใช้เทคนิคเดียวกับผม คือออกตัวอันดับสุดท้ายเพื่อเก็บเทอร์โบ แต่ผมอดทนมากกว่าหน่อยเค้าจึงออกตัวไปก่อน ผมจึงเก็บเทอร์โบได้ 2 อันติด แล้วก็ขับตามมาพลิกนำชนะไปได้ในที่สุด[center][img=59124]//img.online-station.net/image_content/2020/03/default-image.jpg[/img][/center][color=red][b]เทคนิคจากคุณพลพีร์ วีระอนันตวัฒน์ [/b][/color][color=red]รองชนะเลิศ ESTC Pucca Racing Turbo Mode[/color][p]ในสนาม Paris Siene River หรือสนามแม่น้ำเซนจะมีจุดที่ควรระวังอยู่ตรงโค้ง E รูปตัว U โค้งสุดท้ายก่อนเข้าเส้ยชัย แนะนำว่าไม่ควรลากดริฟท์เป็นอันขาด แม้จะทำให้ไม่ชนขอบสนามก็ตาม เพราะจะทำให้เสียเวลามาก แนะนำให้กดดริฟท์ 2 ครั้ง เพราะเมื่อเราดริฟท์ต่อกันรถมอเตอร์ไซค์ก็จะหักศอกให้อัตโนมัติเลยอ่ะครับ อย่าลืมนะครับตอนเข้าโค้งไม่ว่าจะเป็นโค้งไหนหักศอกมากน้อยเพียงใด พยายามดริฟท์ให้หน่อยที่สุด เพราะถ้าดริฟท์นานมันก็จะช้า[color=red][b]เทคนิคสนาม Paris Siene River[/b][/color][center][img=59125]//img.online-station.net/image_content/2020/03/default-image.jpg[/img][/center][color=red][b]เทคนิคจุด A [/b][/color][center][img=59126]//img.online-station.net/image_content/2020/03/default-image.jpg[/img][/center][p]สำหรับเทคนิคในการผ่านจุด A เป็นโค้งหักศอกที่ผู้เล่นจะได้พอเจอแนะนำให้ดริฟท์วงในผ่านไป แนะนำให้เตรียมดริฟท์ตั้งแต่ยังไม่ถึงโค้งดี เพราะจะทำให้มีมุมเลี้ยวเกือบชิดกับขอบสนามพอดี แนะนำว่าให้ใช้คอมโบดริฟท์จากนั้นก็ตามด้วยยกล้อได้เลย วิธีการกดก็คือ กดปุ่มซ้าย+Shift เพื่อดริฟท์เข้าวงใน จากนั้นก็กดปุ่มขวาให้มอเตอร์ไซค์หันหน้าตรง แล้วก็รอ 1 วินาทีจากนั้นก็กดปุ่ม Shift ค้างไว้ยาวๆ อีกครั้งเพื่อเป็นการยกล้อติดสปีดด้วยตัวเองยังไงล่ะ[color=red][b]เทคนิคจุด B [/b][/color][center][img=59127]//img.online-station.net/image_content/2020/03/default-image.jpg[/img][/center][p]มาถึงเทคนิคในการผ่านจุด B ซึ่งถือว่าเป็นโค้งใหญ่หักศอกที่ไม่ควรมองข้าม เนื่องจากมีโค้งใหญ่ติดกัน 2 โค้ง หลังจากผ่านจุด A มาแล้วก็ให้เตรียมตัวดริฟท์ชิดวงในไว้เลย แนะนำให้เตรียมดริฟท์ตั้งแต่ยังไม่ถึงโค้งดี เมื่อผ่านโค้ง B มาแล้วก็จะเป็นทางตรงยาวแนะนำให้ใช้เทคนิคติดเทอร์โบยกล้อได้เลย เพียงกดปุ่ม Shift+ซ้ายนิดเดียวเพื่อให้รถเอียงซ้าย แล้วกดปุ่มขวาให้มอเตอร์ไซค์หันหน้าตรงรอ 1 วินาทีจากนั้นก็กดปุ่ม Shift ค้างไว้ยาวๆ เพื่อติดสปีดทางตรงได้เลย[color=red][b]เทคนิคจุด C[/b] [/color][center][img=59128]//img.online-station.net/image_content/2020/03/default-image.jpg[/img][/center][p]สำหรับเทคนิคการผ่านจุด C ถือว่าเป็นโค้งที่หากไม่ชินเส้นทางอาจชนขอบอย่างแน่นอน แนะนำว่าก่อนถึงโค้งให้ Grip ผ่านไปก่อนจากนั้นก็ดริฟท์ซ้ายขึ้นเนินสะพานไปเลย แนะนำให้คอมโบเทคนิคด้วยการดริฟท์แล้วติดเทอร์โบ เพราะช่วงที่ขึ้นสะพานจะทำให้ความเร็วตกหากยกล้อติดเทอร์โบก็จะมาชดเชยความเร็วที่เสียไปได้อย่างดีทีเดียว สำหรับผู้เล่นที่หัดยกล้อใหม่ไม่ต้องกลัวที่จะเริ่ม เพราะการฝึกฝนบ่อยจะทำให้สนุก เพราะการยกล้อจะเพิ่มอรรถรสในสนามมากทีเดียว[color=red][b]เทคนิคจุด D[/b] [/color][center][img=59130]//img.online-station.net/image_content/2020/03/default-image.jpg[/img][/center][p]สำหรับเทคนิคจุด D จะเป็นโค้งหักศอกซึ่งต้องลงมาจากเนินสะพานถึงจะพบโค้ง สามารถใช้การดริฟท์ให้ชิดวงในมากที่สุด คราวนี้ไม่ต้องติดเทอร์โบยกล้อนะคะ เพราะเมื่อผ่านโค้งจุด D ไปอีกนิดก็จะพบกันโค้งเล็กซึ่งแนะนำให้ Grip ผ่านไปไม่ต้องดริฟท์ในโค้งถัดไปค่ะ เพราะการดริฟท์ในโค้งที่ไม่จำเป็นนอกจากจะเสียเวลาแล้ว อาจจะพลาดชนขอบสนาม หรือชนกับรถผู้เล่นอื่นทำให้เสียหลักก็เป็นได้ค่ะ ดังนั้นหากต้องการให้ความเร็วของรถคงที่อย่าเฉี่ยวชนเป็นดีที่สุด[color=red][b]เทคนิคจุด E[/b] [/color][center][img=59131]//img.online-station.net/image_content/2020/03/default-image.jpg[/img][/center][p]สำหรับเทคนิคจุด E โค้งสุดท้ายก่อนถึงเส้นชัย โค้งรูปตัว U โหดๆ แบบนี้หากมีเทคนิคในการดริฟท์ดีก็ย่อมมีชัยไปกว่าครึ่ง แนะนำให้ผู้เล่นกดดริฟท์ 2 ครั้ง เพื่อเป็นการดริฟท์ต่อกันจะทำให้รถมอเตอร์ไซค์หักศอกอัตโนมัติเลย จากนั้นก็ใช้เทคนิคเทอร์โบยกล้อติดสปีดเข้าเส้นชัยไม่เห็นฝุ่นกันเลยทีเดียว ถ้ามีผู้เล่นอื่นสูสีมาเกือบถึงเส้นชัยยกล้อทางตรงให้ติดก็ชนะใสๆ แน่นอน สำหรับ Funny Mode หลุดโค้งมาได้ก็ใช้ไอเทมเทอร์โบมาแรงแซงเข้าเส้นชัยไปเลย[p]เป็นยังไงกันบ้างเอ่ย เต็มอิ่มกับเทคนิคสนามใหม่ Paris Siene River หรือสนามแม่น้ำเซนกันแล้วนะคะ ต่อจากนี้ไปอยากให้เพื่อนๆ ติดตามคอลัมน์ Pucca Racing ให้ดีเพราะแชมป์คนเก่งเค้าจะมาบอกเล่าเทคนิคให้หมดเปลือกที่นี่ที่เดียว

Pucca : เทคนิคสนามแม่น้ำเซนกับแชมป์ ESTC Pucca Racing

OSstaff

เรื่องที่คุณอาจสนใจ

Suggestion Content

ไม่พบข้อมูลที่ค้นหา

Pucca : เทคนิคสนามแม่น้ำเซนกับแชมป์ ESTC Pucca Racing

OSstaff

เรื่องที่คุณอาจสนใจ