จากต้นเดือนที่ผ่านมา Racity ได้มีการอัพเดตแพตช์ใหม่ซึ่งมีรถใหม่ๆเข้ามา 3 คัน แล้วหนึ่งในนั้นคือรถในตำนานหรือ Legend Car ชื่อของมันก็คือ Bonze SLR วันนี้เลยจะพามาอัพเดตสมรรถณะของเจ้า Legend Car คันที่ 3 นี้ว่ามันแรงขนาดไหน
ผลการทดสอบรถ
เราทำการทดสอบสองแบบ ซึ่งเป็นการใช้รถ Level 150 แบบตัวเปล่าๆ ไม่ใส่เครื่องและชุดแต่งใดๆ การออกตัวถือว่าทำได้ดีเมื่อเทียบกับรถในตระกูลเดียวกันทั้ง 2 คัน
| ตารางทดสอบ | |
| วิ่งธรรมดา | ความเร็ว 207 km/h |
| วิ่งแบบบูสต์ | ความเร็ว 250 km/h |
บทวิเคราะห์
น้ำหนักตัวรถ
ในเรื่องของน้ำหนักตัวรถถือว่ามีค่อนข้างมาก ทำให้เวลาเข้าโค้งไม่ค่อยมีอาการสะบัด แต่ถ้าหากว่าวิ่งไม่เต็มสูบการวิ่งด้วยความเร็วธรรมดาจะมีอาการแข็งของรถคือเลี้ยวธรรมดาไม่ค่อยจะไป (ออกแนวดื้อดึง - -*) ในทางกลับกันหากวิ่งด้วยความเร็วเกิน 250 KM/H การเข้าโค้งจะทำได้ดีมาก เรียกได้ว่าแทบไม่ต้องดริฟเลย ทำให้เราสามารถประหยัด SP ไปได้ช่วงหนึ่ง
โฉมหน้าดุๆ ของ Bonze SLR
สกิล
เจ้ารถคันนี้ยังสกิลพิเศษขึ้นมาให้อีก 1 สกิลนั่นคือ “แอร์ สปีน” ลักษณะของสกิลเป็นการกระโดด 1 จังหวะ แล้วหมุนรอบตัวเอง เป็นการป้องกันรถที่จะกระโดดมาชนเรา หรือเอาไว้หลบหลีกสิ่งกีดขวางขนาดใหญ่ เพราะด้วยสกิลนี้รถของเราจะลอยค้างอยู่กลางอากาศนานขึ้นอีกระยะหนึ่ง และเมื่อถึงพื้นเร็วเราก็สามารถเร่งความเร็วต่อได้
ภาพตอนใช้สกิลแอร์สปิน
บอดี้
มาพูดถึงกันต่อในเรื่องของบอดี้รถ ซึ่งไม่ใหญ่มากจนเกินไป และไม่เล็กมากจนเกินไป เมื่อเทียบกับรถในตำนาน 2 คันแรกอย่าง Escalabajo หรือ Bonze SLR ที่มีช่วงที่เล็กกว่า ทำให้เวลาเข้าพื้นที่แคบๆ จึงควบคุมได้ง่ายกว่า
สรุป
มองโดยรวมถือว่าเป็นรถที่ทำออกมาได้คล้ายกับ Velonce GT มากๆ เพียงแค่ Bonze SLR จะเป็นรถแนวที่ดูหรูหรา ส่วน Veloce GT เป็นแนวสปอต์คาร์ เมื่อเทียบกับรถในตระกูลเดียวกันในเรื่องสมรรถณะโดยรวมแล้ว ก็คงต้องขอยกให้เจ้า Veloce GT ที่ยังยอดเยี่ยมอยู่ในตระกูลของ Legand Car
จะให้นิ่งต้องอัดเต็มสูบ
คะแนนความน่าใช้ 8/10
ถึงแม้ว่าในส่วนตัวที่ดีใจที่มี Legend Car คันใหม่เพิ่มเข้ามา แต่ด้วยประสิทธิภาพที่ยังไม่โดดเด่นมาก จึงทำให้ยังดูเหมือนจะไม่ค่อยน่าสนใจ ต้องมารอดูกันต่อไปว่า Legend Car คันที่ 4 จะมีทีเด็ดมากกว่านี้หรือไม่