กี๊สสส ดีใจมากมายที่วันนี้จะพาเพื่อนๆ ไปลุยสนามไทยหนึ่งเดียวในโลก ปลื้มมากค่ะ เพราะสนามนี้นอกจากจะเล่นสนุกสุดมันส์แล้วยังสวยงามเกินบรรยายอีกด้วย เพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลา ไปดริฟท์ มันส์ ฮา เยือนสนามเมืองไทยกันค่ะ ^^
สนามเมืองไทยที่มีสถาปัตยกรรมที่บ่งบอกถึงความเป็นไทยได้อย่างงดงาม มีทั้งวัดวาอารามที่รายรอบสนามแข่งขัน อีกทั้งบ้านทรงไทยก็มีให้เห็นตลอดทาง อบอุ่นเหมือนได้แข่งขันอยู่ที่บ้านเรา จึงไม่ต้องแปลกใจว่าทำไมผู้เล่นไทยถึงชอบเล่นที่สนามนี้ นับว่าเป็นสนามที่งดงามมากที่สุดในบรรดาสนามอื่นๆ เลยทีเดียว
เทคนิคจุด A
สำหรับเทคนิคการผ่านจุด A เป็นโค้งแรกที่ได้สัมผัส สำหรับผู้เล่นหน้าใหม่ที่ไม่อยากเสียเวลากับการดริฟท์ แนะนำให้ขับชิดวงในของโค้ง เพียงเท่านี้ก็สามารถผ่านไปได้สบายๆ แล้วล่ะ ในช่วงแรกของการออกตัวผู้เล่นยังจะหนาแน่นอยู่ตามสนาม ระวังอย่าเฉี่ยวชนกับผู้เล่นอื่นเป็นอันขาด แม้จะเป็นการเฉี่ยวชนเพียงเล็กน้อย แต่นั่นก็เพียงพอที่จะทำให้ความเร็วตกได้เหมือนกัน
เทคนิคจุด B
เทคนิคการผ่านจุด B สำหรับในจุดนี้นับว่าเป็นโค้งเลี้ยวซ้ายที่กว้างพอสมควร หากอยากดริฟท์เพื่อเก็บเกจไนโตร แนะนำให้ใช้เทคนิคดับเบิ้ลดริฟท์ซ้าย ซึ่งก็คือการดริฟท์ซ้ายติดกับ 2 ครั้ง ซึ่งจะทำให้ผู้เล่นเพิ่มความเร็วได้ด้วยตนเอง และก็ยังได้เกจไนโตรเพิ่มเกือบเต็มเชียวล่ะ แต่สำหรับใครที่อยากขับผ่านไปแบบปกติก็ชิดวงในเข้าโค้งไปก็สามารถผ่านไปได้แบบไม่เหนื่อยเลย
เทคนิคจุด C
สำหรับเทคนิคการผ่านจุด C นับได้ว่าเป็นโค้งเลี้ยวขวาที่กว้างมากกว่าโค้งในจุด B เสียอีก หากไม่อยากเสียเวลาไปกับการดริฟท์ แนะนำให้ขับชิดขอบสนามวงในสนามผ่านไปก่อน ก็ถือว่าเป็นแนวทางที่น่าสนใจที่สุด เพราะหลายครั้งที่ผู้เล่นดริฟท์อย่างไม่ชำนาญ ก็อาจทำให้ขับได้ช้ากว่าผู้เล่นที่ขับไปธรรมดาเสียอีก
เทคนิคจุด D
มาถึงเทคนิคจุด D นับได้ว่าเป็นโค้งก่อนที่จะถึงทางลาดชัน แนะนำให้ใช้เทคนิคดับเบิ้ลดริฟท์ขวา ซึ่งก็คือการดริฟท์ขวาติดกับ 2 ครั้ง ซึ่งจะทำให้ผู้เล่นเพิ่มความเร็วได้ด้วยตนเอง และก็ยังได้เก็บเกจไนโตรเพิ่มจนเต็ม แถมยังได้รับไอเทมไนโตรมาอีก 1 อัน ซึ่งก็ทำผู้เล่นสามารถขึ้นทางลาดชันได้แบบสบายๆ โดยที่ความเร็วไม่ตกอีกด้วย
เทคนิคจุด E
เทคนิคการผ่านจุด E อยากให้ผู้เล่นสังเกตให้ดีในจุดนี้ แม้ว่าจะเป็นโค้งแคบซึ่งตามหลักแล้วควรจะดริฟท์ แต่ระวังอย่าเผลอดริฟท์เด็ดขาดเชียว เพราะเส้นทางต่อไปจะเป็นโค้งต่อเนื่องซึ่งหากผู้เล่นดริฟท์ไปตั้งแต่โค้งแรก โอกาสชนขอบมีสูง ควรเลี้ยวซ้ายผ่านไปแบบธรรมดาไปก่อน และค่อยไปลุยต่อยังโค้งโหดต่อไป
เทคนิคจุด F
สำหรับเทคนิคการผ่านจุด F จะเป็นโค้งต่อเนื่องจากจุด E ซึ่งคราวนี้ผู้เล่นควรที่จะเลือกใช้การดริฟท์ขวา เนื่องเป็นโค้งแคบมากๆ ซึ่งหาเลือกที่จะขับธรรมดา ขอบอกว่าเป็นการตัดสินใจที่ไม่ค่อยดีเท่าไหร่นัก เพราะจะทำให้เสียเวลา และอาจจะเสียเปรียบถูกรถคันที่ดริฟท์แซงตัดโค้งนี้ไปได้ เลือกที่จะใช้ดริฟท์ขวาแบบชิดขอบจะดีที่สุด
เทคนิคจุด G
เทคนิคการผ่านจุด G นับว่าเป็นโค้งยูเทิร์นโหดในสนามนี้เลยทีเดียว หากใช้การลากดริฟท์ครั้งเดียวอาจจะสามารถผ่านไปได้แต่คงใช้เวลามากพอสมควร แนะนำให้ดริฟท์ติดต่อกัน 2 ครั้งเพื่อหักหน้ารถให้ยูเทิร์นมาได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งนั่นก็ต้องใช้เวลาในการฝึกฝนพอสมควร อย่าลืมว่าเวลาดริฟท์ต้องชิดขอบสนาม และห้ามชนเพื่อบังลาย และทำให้ใช้เวลาน้อยที่สุดนั่นเอง
เทคนิคจุด H
สำหรับเทคนิคการผ่านจุด H ขอบอกว่าเป็นโค้งหักศอกที่โหดที่สุดในสนามนี้เลยทีเดียว เนื่องจากเป็นโค้งหักศอกที่ต่อเนื่องจากทางลาดชัน ผู้เล่นจึงต้องเผื่อระยะทางในการเลี้ยวด้วย ซึ่งหากใช้การเลี้ยวแบบธรรมดารับรองว่าชนขอบ และเสียเวลามากแน่นอน แนะนำให้กดดริฟท์ขวาก่อนถึงโค้งประมาณ 50 เมตรในเกมเพื่อจะได้เลี้ยวตรงทางไม่ชนขอบ และพุ่งตัวต่อไปได้เลยนั่นเอง ช่วงนี้ขอให้สนุกกับคาร์ทไรเดอร์ให้มากนะคะ ไว้เจอกันจ้า~